March 16th, 2017

Про застройку промзоны Берзарина (на границе района Хорошево).

Удалось поговорить с людьми, кто тут жил в начале- середине 50-х.
Рассказывают, что за ж.д. веткой в Курчатовский институт (глядя со стороны Хорошево- Мневников это, выходит, ПЕРЕД жд веткой) был огромный глубокий карьер.
Строго говоря, это же ж.д.- старая царская ж.д. ветка на военные склады в Серебряном Бору. И до середины 90-х оставался кусок этой жд, который шел прямо вдоль Берзарина и в районе нынешней Пятерочки была площадка для разгрузки вагонов.
Ну, вот. Карьер он был, но не было уже никаких оврагов и карьеров на месте нынешних институтов Бочвара, заодов ЭОА, Технолог, ЖБИ, складов (КУАС) и автобазы (где сейчас строит РГ девелопмент.
В середине 50-х на месте нынешних домов была уже автобаза.
И на этой автобазе обслуживались карьерные самосвалы, почти карьерные,
которые видимо и возили грунт, песок, из этого огромного карьера.
Т.е. что было на месте нынешних предприятий, попадающих под снос по программе, не могут рассказать и старожилы. Но овраги- карьеры большой глубины могли быть вполне, судя по рассказам про карьер- овраг у Ж.д, ветки. Овраг- карьер это шел практически до Тухачевского. И до канала, хорошевского спрямления, не было ни единого дома. Все потом уже строили. Овраг этот большой глубины, насколько можно судить по чудом сохранившемуся участку у домов 32 корпуса 2 и А- где находится НИИ геологического института. Вот они- то, видимо, и могут рассказать куда больше про геологию района.

Что внутри этого оврага, у института Бочвара- трудно сказать, но можно предположить и иметь основания для беспокойства. Фонящие материалы вполне могли попасть внутрь, учитывая уровень радиационной безопасности 40-вых годов.
Утверждения руководства комбината ЖБИ может иметь под собой реальную почву.
Надо организовывать независимый эко- мониторинг на данной территории.
Мое мнение, и коллег, что напрасно вообще все стали тревожить- эти земли.
Можно раскопать все, что угодно.