November 11th, 2014

Новый выход появится у станции метро «Аэропорт»


Градостроительно-земельная комиссия города Москвы (ГЗК), возглавляемая Мэром Москвы С.С. Собяниным, на заседании 6 ноября 2014 года одобрила проект планировки территории транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Аэропорт» (САО) для проведения публичных слушаний

[Подробности]Ранее на заседании ГЗК от 07.08.2014 были утверждены границы зон планируемого размещения ТПУ. Так, территория транспортно-пересадочного узла составляет 9 га, всего проект планировки охватывает территорию площадью 11,43 га.

Транспортно-пересадочный узел «Аэропорт» обустроят на базе действующей одноименной станции метро Замоскворецкой линии. Ежедневно станцией пользуется 140 тыс. человек, на прилегающей территории проходит 7 маршрутов троллейбусов, 4 – автобусов, 5 – частных маршруток.

Согласно одобренным технико-экономическим показателям, общая площадь проектируемых капитальных объектов составит 5 650 кв. метров, в том числе технологической части ТПУ – 3 150 кв. метров, коммерческих объектов – 2 500 кв. метров. Высотность застройки не превысит 25 метров.


Проектом планировки предполагается реконструировать подземный переход с устройством нового выхода и связать станцию с подземным переходом через новый вестибюль. Также часть остановок планируется перенести ближе к выходам метро и обустроить карманы – так пересадка пассажиров станет более удобной, а общественный транспорт не будет мешать общему движению на дороге. При ТПУ организуют плоскостную автостоянку на 90 машино-мест. В остановочных павильонах создадут объекты сопутствующей торговли. «ТПУ будет удобным и для маломобильных граждан. Подъемники для них оборудуют у разных выходов из метро», - отметил Председатель Москомстройинвеста, ответственный секретарь ГЗК Константин Тимофеев. Прилегающую территорию предполагается озеленить и благоустроить.


Префектуре САО поручено провести публичные слушания по проекту планировки ТПУ «Аэропорт».

Стал известен облик станций и ТПУ на кольце МКЖД - Хорошево, Новопесчаная, Ходынка и др.


Рендеры можно посмотреть здесь.

Кстати, ТПУ "Новопесчаная" (на рисунке выше, вид с востока от ул. Зорге) уже имеет заинтересованного инвестора.
Настаёт время публичных слушаний по проектам ТПУ на МКЖД.
Они будут проводиться широко, по всему городу.

[Подробности]Публичные слушания по трем проектам планировки территорий транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД) запланированы на ноябрь, сообщил Агентству «Москва» главный специалист службы заказчика и управления проектированием ОАО «МКЖД» Михаил Головешкин. ОАО «МКЖД» уже прошло публичные слушания по пяти проектам планировки ТПУ , а всего до конца текущего года запланированы публичные слушания по пяти-семи проектам.
Оповещения, в частности, должны публиковаться здесь.

Таким образом, в течение ближайших двух месяцев ГУП «Московский метрополитен», ОАО «Мосинжпроект», ОАО «РЖД» и МКЖД будут обсуждать проекты планировки территорий ТПУ с жителями. В результате обсуждения будут рассмотрены предложения жителей по формированию транспортно-пересадочных узлов, которые в дальнейшем могут быть отражены в проектах планировки территорий.
«В случае если правительство Москвы посчитает возможным в рамках установленной действующим законодательством продолжительности публичных слушаний по проектам планировки территорий ТПУ сократить сроки их рассмотрения материалов или заранее получить мнение жителей, то не исключено, что отдельные транспортно-пересадочные узлы будут рассматриваться (только) в рамках портала «Активный гражданин». А пока требования Градостроительных кодексов РФ и Москвы призывают нас проводить публичные слушания», - сказал М.Головешкин.

По каждому транспортно-пересадочному узлу, скорее всего, будет создаваться информационный центр. Образцом может послужить, к примеру, информационный центр по строительству Северо-Западной хорды.

ОАО «МКЖД» подготовит информационные брошюры для москвичей, живущих около будущих станций железнодорожного кольца.
«Планировочные решения и чертежи иной раз вызывают вопросы даже у проектировщиков, поэтому необходимо доступно объяснить жителям, что конкретно они получат на данной территории», - пояснил М.Головешкин.

Макет транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД) будет представлен на ВДНХ до конца 2014 г
«Правительство Москвы выразило заинтересованность в нашем проекте и попросило стенд, который экспонировался в течение четырех дней на «ЭкспоСитиТранс-2014», выставить непосредственно рядом с макетом центральной части Москвы в павильоне №75 ВДНХ», - сказал М.Головешкин.
На экспозиции будет регулярно работать специалист компании, который сможет ответить на вопросы посетителей.

Инвесторы проявили интерес к лишь около трети ТПУ на МК МЖД, формируемым на базе остановочных пунктов «Черкизово», «Открытое шоссе», «Ботанический сад», «СИТИ», «Варшавское шоссе», «Новопесчаная». Отдельные ТПУ, к сожалению, не обладают тем коммерческим потенциалом, который зачастую интересен инвестору.


Например, не вызвал интереса у инвесторов ТПУ "Хорошево" (на рисунке, вид с юго-востока), в котором не предполагается строительства заметных объёмов коммерческих площадей.

Туалеты будут расположены на территории ТПУ, также там планируется разместить зоны ожидания и фудкорты.
При входе на станции будут стоять рамки, причем, скорее всего, это будут аналоги тех устройств, которые сейчас ставятся на станциях Московского метрополитена. В рамках обеспечения безопасности не исключено использование интеллектуальной системы видеонаблюдения.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин, выступая в Мосгордуме с ежегодным отчетом о результатах деятельности столичного правительства, сообщил, что на МКЖД выполнена половина строительных работ. По его словам, после запуска впервые будет создан пересадочный контур для пригородного транспорта и второй - для метрополитена. Кроме того, заммэра Марат Хуснуллин заявил, что в 2015-2017 гг. планируется выделять на создание ТПУ на МКЖД по 8-10 млрд руб. в год.
Запуск пассажирского движения МКЖД должен произойти в IV квартале 2015 г. К этому времени на МКЖД будет построено 31 остановка, из которых 19 крупных ТПУ: 12 – с пересадкой на метрополитен, шесть – на радиальные направления и один – на оба вида одновременно. МКЖД ежегодно будет перевозить около 300 млн пассажиров к 2020 г.