?

Log in

No account? Create an account
Все знают, что гадание там, вызывание духов, колдовство вуду и прочие развлечения - грех по учению церкви и это верно, ничего хорошего это не даст. Грех в том смысле, что человек тем самым не согласен в Божьей Волей и хочет или изменить ее, или узнать раньше времени что-то, что предназначено. Но кто именно меняет настоящее или отвечает про будущее, вот в чем вопрос.

0 (1).jpg
Read more...Collapse )
Сегодня завершаем нашу ретроспективную виртуальную прогулку по бывшей промышленной ветви от станции Пресня МОЖД до станции Октябрьские казармы и ММЗ "Знамя труда" (ныне - АО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ”»), окончательно закрытой в 2012-м году. Ранее мы гуляли от станции Пресня до переезда на 4-й Магистральной улице, затем от 4-й Магистральной улицы до Хорошёвского шоссе, ну, а на этот раз мы посмотрим на ту часть ветки, которая, к сожалению, была ликвидирована раньше всего и, о которой осталось наименьшее количество фото и информации.

При создании материала были использованы такие источники, как
http://retromap.ru/;
https://pastvu.com/;
http://www.wikimapia.org;
Замечательный сайт "Ж/д Экзотика" http://ivda-zde.narod.ru/vetki/polikarpova/polikarpova.html;
Интереснейшая заметка о ветке на сайте https://www.inst.ru/ways/04032002.htm;
Прекрасный форум "Московские железки" https://zhelezki.kamrbb.ru и, в частности, фото участника Пересменщик;
Материалы из отличной книги Ю.А. Егоров. Московская Окружная железная дорога. Путеводитель. – М.: Москва, которой нет, 2017.
Особую благодарность хочу выразить моему другу Стасу sd3 за эксклюзивные фото этой ветви.
Также благодарю за уточнения и дополнения к первой редакции Сергея Коваленко, Yaroslav, oitss, Vladislav, Mihail Artamonov, ivda, a_pereswet и всех-всех-всех, кто оказал помощь.


1. Начнём с космоснимка 1996-го года. Отлично видно, что ветвь идёт там, где сейчас пролегает улица Маргелова, в районе её пересечения с современной улицей Бориса Петровского находилась развилка, где путь к станции Октябрьские казармы по дуге уходил налево, а направо начиналась многопутная промышленная станция, которую использовал завод "Знамя труда".


Далее ещё 64 изображения и текст...Collapse )

Первый пошел!

На прошлой неделе я пофоткал и выложил постик с видами депрессивных совецких девятиэтажек на проспекте Жукова, которые уже расселены. И вот начался слом - те фотки, скорее всего, были последними, когда домик стоял.

Дисклеймер Некоторое время назад в закон были внесены поправки и теперь всюду пишут с какого возраста можно смотреть фильм, спектакль и прочее (кружочек и внутри типа 6+, то есть содержимое не для пятилетних слабаков). Что-то подобное приходится сделать и здесь! Местные диванные критики (не запостившие на момент своих коментов ни единого поста, ни единой фотки за все годы) mistermacho и Pasha Repnikov пожаловались (иногда с оскорблениями, в силу культурных особенностей), что терпеть не могут мои посты, им не нравится юмор, стиль, содержание и прочее. На мой вопрос - зачем они, так страдая и мучаясь, читают мои высеры в таком случае (ежики кололись, плакали, но продолжали жрать кактус, ну вы понели) ответили, что смотрять только из-за фоток. Поэтому для этих страдальцев выкладываю ССЫЛКУ на альбом с фотами. Зачем было терпеть столько лет? Все решается одной ссылкой!

Для тех, кто переваривает, под катом несколько унылых фоток и даже два видосика


IMG_20190204_124213.jpg

Read more...Collapse )
Вот на этот раз реформы "мусорной отрасли" можно считать действительно реформами,
а не тупым повышением платы за вывоз мусора.
Реально запланировано организовать (наконец- то!) раздельный сбор мусора.
Однако в итоге все провалится. И вот почему.

Народ, жители, будут протестовать против повышения тарифов,
наглого и беспардонного выделения платы за вывоз мусора из платы за обслуживания жилого фонда.
Так можно до бесконечности дробить эту плату на компотненты и задрать на компоненту плату кратно!

Протест народа неминуемо выльется в то, что этот самый мусор будут выбрасывать подчеркнуто неправильно!
В контейнеры для бумаги будут ссыпать пищевые отходы и стекло в бак для пластика.
Будут выбрасывать мусор, условно, к "кремлю"- к органам местной власти (типа управ в Москве),
к ЖЭКам и ДЕЗам.

Благая идея провалится неминуемо!

Вводить раздельный сбор мусора нужно было без повышения платы.
Вот тогда бы все пошло на ура.
Но рулевые, принимавшие решения, ни минуты не работали в рыночной экономике и не понимают, что такое
конкуренция и потребитель в принципе.
Отсюда грубейшие ошибки, грубейшие!

Пока не поздно, пока не скомпрометирована сама концепция,
следует плату за вывоз раздельного мусора снизить до прежнего уровня.
Этот материал является неотъемлемой частью истории района Сокол. ПОСВЯЩАЕТСЯ он ветеранам ВОВ Левшову, Парунину, Ульянину, Кузнецову и другим участникам создания мемориалов на Братском кладбище героев Первой мировой войны и у Храма Всех Святых на Соколе.



У Храма Всех Святых на Соколе, в период с 1991 по 1998 годы, был создан единственный в России и в мире Православный мемориал "Примирения народов".

СМОТРЕТЬ ТЕКСТ И ФОТО ДАЛЬШЕ...Collapse )
Этот пост навеян недавней дискуссией в одном из постов сообщества о дворовых территориях домов 35 и 39 по проспекту Жукова.

Вот карты - 2007го и 2018 года. Вот так было:
Read more...Collapse )

Об этом стало известно из поста Светланы Ли (со сканами документов) в паблике ФБ "Хорошево-Мневники, Щукино и Хорошевский – СОСЕДИ".

При всём уважении к католическому христианству и желанию Ватикана построить ещё один свой собор в Москве - можно только поражаться паскудству отечественных чиновников, собянинских назначенцев, которые "не смогли" на всей территории Москвы найти место для этого проекта так, чтобы не отбирать у москвичей ещё один озеленённый кусок "объекта природного комплекса".

Как следует из письма, направленного 14 января Мосархитектурой главе муниципального округа Хорошёво-Мневники М.А. Попкову, "предстоящая стройка станет результатом договорённости, состоявшейся 23.08.2017 в ходе встречи Президента РФ В.В. Путина с госсекретарём Ватикана П. Паролиным (правильно - Паролином), о сооружении католического храма в г. Москве".
Повторно направляя проект распоряжения МКА о разработке ППТ (один отказ уже был получен в декабре), Заместитель председателя МКА Александр Ильин требует от Попкова "учитывая изложенное и важность рассматриваемого вопроса, ... согласовать проект в возможно короткий срок".

Видимо, Ватикан собирается построить там храм достаточно больших размеров, т.к. - католикам выделен солидный участок - 1,4 га.
Это больше участка, занимаемого сейчас Римско-католическим Кафедральным Собором
Непорочного Зачатия Пресвятой Девы Марии на Малой Грузинской - пока крупнейшим в Москве.

Напомню, что немалый другой кусок этого парка (южнее) уже был в 2013 году передан РПЦ в безвозмездное пользование для строительства православного храма. В части размера участка там чиновники были куда менее щедры - всего 0,6094 га, зато этот участок полностью покрыт (пока) старовозрастными большими деревьями.
Речь об участке с ГКН 77:08:0010004:10099.
Место.
Строительство храма там с тех пор, видимо, так и не началось, хотя проект планировки, утвержденный ещё в 2012 году, продолжает действовать.

Трудно сомневаться, однако, что Ватикан не станет затягивать свою стройку и начнёт строительство собора в Хорошёво-Мневниках немедленно, как только получит такую возможность.
Этот пост содержит несколько фоток с унылыми видами девятиэтажек, от которых может развиться алкоголизьм.
Я предупреждал.
IMG_20190122_124332.jpg

Read more...Collapse )
Эпиграф: "...А вы знаете, что на?" (Д.Хармс, стихотворение "Врун")

      Во всех жилых домах Москвы, где установлены газовые плиты, проведут дополнительное внеплановое обследование. Специалисты оценят состояние и работоспособность газового оборудования. Работу планируют завершить до 23 января, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
      «Такое решение принято в связи с серьезными происшествиями в жилом фонде разных регионов России, связанными с бытовым газом», — рассказал он.


      На сайте мосгаза сообщается, что Внеплановая Проверка в Хорошевском раёне должна была проводиться в минувшее воскресенье, 21 января. Однако, никаких объявлений на эту тему ни мосгаз, ни гбу-желищнег, ни управа в моём подъёзде или в его окрестностях не разместили. Штош, подумал я, прибрался в квартире, и 21 января с утра стал ждать газовщиков. Ждал-ждал-ждал-ждал-ждал-ждал-ждал-ждал-ждал.

Ждал-ждал-ждал-ждал-ждал и наконец наступил вечер. Никто не пришёл. Штош, снова подумал я и позвонил в мосгаз. Там приятный мужской голос меня успокоил тем, что Внеплановая Проверка проводится аж до 23 часов. "А что делать если не придут?" - спросил я. "Тогда позвоните сюда ещё раз и придут" - пообещал мужской голос. Я ещё подождал до 23 часов, после чего лёг спать. Мне снились взрывы бытового газа.

А как у вас обстояли дела с Внеплановой Проверкой Газового оборудования?

Заранее оповестили и пришли
1(11.1%)
Не оповестили и пришли
1(11.1%)
Оповестили и не пришли
3(33.3%)
Не оповестили и не пришли
2(22.2%)
Оповестили, но дома никого не было
0(0.0%)
Не оповестили, и дома никого не было
1(11.1%)
У меня электроплита
1(11.1%)
Сегодня мы продолжаем нашу ретроспективную виртуальную прогулку по бывшей промышленной ветви от станции Пресня МОЖД до станции Октябрьские казармы и ММЗ "Знамя труда" (ныне - АО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ”»), окончательно закрытой в 2012-м году. В прошлый раз мы гуляли от станции Пресня до переезда на 4-й Магистральной улице, сегодня мы пройдём от 4-й Магистральной до 5-й, пересечём её и выйдем к Хорошёвскому шоссе. Поскольку в разных источниках сохранилось немало весьма годных фотографий этого отрезка - фото сегодня будет много, выбросил только совсем неинтересные.

При создании материала были использованы такие источники, как
http://retromap.ru/;
https://pastvu.com/;
http://www.wikimapia.org;
Замечательный сайт "Ж/д Экзотика" http://ivda-zde.narod.ru/vetki/polikarpova/polikarpova.html;
Интереснейшая заметка о ветке на сайте https://www.inst.ru/ways/04032002.htm;
Прекрасный форум "Московские железки" https://zhelezki.kamrbb.ru и, в частности, фото участника Пересменщик;
Материалы из отличной книги Ю.А. Егоров. Московская Окружная железная дорога. Путеводитель. – М.: Москва, которой нет, 2017.
Особую благодарность хочу выразить моему другу Стасу sd3 за эксклюзивные фото этой ветви.
Также благодарю за уточнения и дополнения к первой редакции Сергея Коваленко, Yaroslav, oitss, Vladislav, Mihail Artamonov, ivda, a_pereswet и всех-всех-всех, кто оказал помощь.


1. Начинаем наш путь от развилки у 4-й Магистральной улицы. Влево ветвь уходила на несуществующий ныне хладокомбинат №7, прямо шла в сторону Ходынки. Хладокомбинат был последним предприятием, который использовал этот подъездной путь до середины нулевых годов. Март 2004-го года. Всё спилено, ухожено, по всей видимости, на тот момент ветвь ещё обслуживала помимо хладокомбината ещё и огромный складской терминал, который, кстати, сохранился до сих пор.


Далее ещё 100 фото и рассказ...Collapse )
Ещё со школьных лет я увлёкся краеведением, особенно в части старой, уходящей промышленной Москвы, инфраструктуры, которая её обслуживала и кое-где до сих пор обслуживает. И которая ушла или уходит вместе с московской индустрией. И, если сама промышленность не всегда уходит в небытие, а даже просто переезжает за МКАД, то сами промзоны, их романтика, архитектурные формы и инфраструктура, в частности, железнодорожные ветви, по которым перевозились или до сих пор перевозятся сырьё и готовая продукция предприятий уходят навсегда, безвозвратно.

Так случилось и с этой старой промышленной ветвью, совсем немножко не дотянувшей до своего столетнего юбилея. Почему я пишу именно о ней? Что меня в ней так притягивает и притягивало с тех пор, как я увлёкся изучением московских железных дорог? Наверное, потому что это самая родная ветвь, с которой рядом я рос, ходил в школу и застал ещё тот период, когда она была действующей. А поскольку детство, даже несмотря на то, что прошло оно в лихие 90-е со всеми вытекающими, всё равно остаётся детством, лучшей и светлой беззаботной порой, то всё же больше вспоминается добром. Поэтому я всегда любил эту ветку и было очень грустно, когда она была ликвидирована. Как-будто оторвали какую-то часть души. И я решил, что когда-нибудь, обязательно напишу о ней.

В общем-то, я уже писал об этой ветви раньше, но это были коротенькие репортажи из нескольких фотографий с минимумом описания. Сейчас я постарался собрать из всех доступных источников наиболее интересные кадры разных времён (которых, к большому сожалению всё равно ничтожно мало для такой интересной ветви), совместить их со своими собственными, а также с различными заметками и воспоминаниями, связанными с этой веткой. И хотя, по сути, это эпитафия ей, но безусловно заслуженная, учитывая её вклад в развитие промышленности нашей страны, её обороноспособности, то есть в историю. Историю страны, историю нашего города и историю нашего Хорошёвского района.

Речь о ветви от станции Пресня к станции Октябрьские казармы на Ходынском поле с ответвлением к машиностроительному заводу Знамя Труда (ныне - АО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ”»), окончательно уничтоженной в 2012-м году, когда начали строить станцию метро "Хорошёвская" и убрали последний сохранившийся на тот момент участок от станции Пресня МОЖД до 2-го Хорошёвского проезда, впрочем, к тому моменту минимум пять, а скорее всего больше лет неиспользуемый вообще.

При создании материала были использованы такие источники, как
http://retromap.ru/;
https://pastvu.com/;
http://www.wikimapia.org;
Замечательный сайт "Ж/д Экзотика" http://ivda-zde.narod.ru/vetki/polikarpova/polikarpova.html;
Интереснейшая заметка о ветке на сайте https://www.inst.ru/ways/04032002.htm;
Прекрасный форум "Московские железки" https://zhelezki.kamrbb.ru и, в частности, фото участника Пересменщик;
Материалы из отличной книги Ю.А. Егоров. Московская Окружная железная дорога. Путеводитель. – М.: Москва, которой нет, 2017.
Особую благодарность хочу выразить моему другу Стасу sd3 за эксклюзивные фото этой ветви.
Также благодарю за уточнения и дополнения к первой редакции Сергея Коваленко, Yaroslav, oitss, Vladislav, Mihail Artamonov, ivda, a_pereswet и всех-всех-всех, кто оказал помощь.




Часть 1-я. От ст. Пресня до 4-й Магистральной улицы. 76 схем и фото...Collapse )
Вы уже выучили китайский язык? Нет? А почему? Наши росиянские власти намекают давно. Я не про Сибирь и аренду леса на 50 лет, хотя и это тоже. В Москве власти намекают на будущее в составе Великого Китая другим, оригинальным способом.

IMG_20190104_15191711.jpgRead more...Collapse )
Все знают и помнят печальную Карамышевскую набережную, которую в последний раз привели в порядок примерно 40 (СОРОК, КАРЛ) лет назад.
С тех пор пара километров вдоль густонаселенного района превратились из освещенного парка с лавочками, урнами, асфальтовыми дорожками и прочими прелестями тоталитарного режима в филиал зоны отчуждения Чернобыльской АЭС - асфальт за сорок лет скрылся под землей, осенью и весной, когда нет ни травы, ни снега, можно в грязи рассмотреть те самые лестницы - спуски к воде. А что же есть? Есть кучи битого стекла, много говна и забор с колючей проволокой, который поставили летом 18 года, отрезав подъем у шлюза и поломав весь прогулочный маршрут, по которому гуляли пенсионеры, собачники и мамаши с колясками со времен тоталитарного сталена и до времени демократически вечноизбранного.

Г. Сорока перед выборами даже напечатал отдельной книжечкой, коя сохранена, планы по благоустройству Карамышевской набережной. Замечу: не СБора, не Терехова, а именно Карамышевской набережной.

Скока лет назад г. Сорока избрался? Четыре года? И что же он сделал именно на Карамышевской набережной в соответствии со своими проспектиками? Ведь он из партии ЕдРо, не какой-то там либераст! Он не может обещать и не исполнять!

И вот, наконец-то, сегодня встретилась новость о реконструкции (правде в каком-то неопределенном "будущем") пяти набережных! Вот они:

Screenshot_2018-12-24 В Москве благоустроят сразу пять набережных.png

"А где же Карамышевская набережная, о которой так волновался перед выборами г. Сорока" - спросят меня либерасты. В том-то и дело, что ее даже не включили в некое "будущее"! Почему? А потому то патриоты из ЕдРа не могут позволить тратить народные деньги на ремонт набережных!

"А почему же у Живописной улицы "в будущем" будет ремонт?" - спросят меня либерасты. Ну что я могу сказать. Господин Сорока обещал про набережную у Живописной улицы перед выборами? Нет. Поэтому ее будут делать. А про Карамышевскую обещал. Поэтому за четыре года его законотворчества там стало хуже в десять раз и делать ее даже в "будущем" не собираются.

Теперь вам понятно, поганые либерасты?
В этом фильме показывают домики, жуткие и страшные, построенные на Н.О. вместо пятиэтажек. Насколько я не люблю хрющебы, но они были просто илитным жильем по сравнению с этими серыми монстрами.

В коментах пишут, что хреновацию надо начать с кремля, госдумы и рублевки.

ПСЫ Первое видео было удалено пользователем ютуба, который его выложил. Однако фильм перезалили. На всякий случай ССЫЛКА на ОК.

Странное назначение Главы Росреестра.
Тут прошло сообщение, что главой Росреестра назначен
некий таджык без опыта работы.
Ну, то есть опыт был, лет 10 назад, медбратом, а потом он не работал)
А сейчас вдруг назначили Главой Росреестра.
Орешкин, тот самый Орешкин из Канады, подписал распоряжение.

Чтобы это значило?
Уж не руками ли этого таджыка планируют хаты и садовые участки россиян отжимать?

Хотя, с другой стороны в РФ врач- пульмонолог уже руководил федеральным телеканалом.
Правда россиянин все- таки.
А тут вообще непонятно кто и таджык еще.
От такого все, что хочешь ждать можно, верно?
Сегодня 43 внезапно не довез до Куусинена и в дырки я увидела, во что превратился вход в метро :)ФотоCollapse )
Недавно в районном сообществе ВК были опубликованы проекты реновации кварталов в Хорошево-Мневниках, 74 квартал. Я как раз в этом квартале живу и знаю каждый дом, поэтому было интересно, что построят рептелоеды на месте после сгинувших землян.

Вот финалисты (было бы интересно посмотреть на все проекты -даже страшно представить адъ, который не прошел):

ООО «АМ Ю-ЭН-КЕЙ проджект» (UNK project), Nikken Sekkei
ООО «А-Проект.к», Carlo Ratti Associati, ООО"Альт Проект«
MLA+, Buromoscow, Mobility in Chain S.r.l., Felixx Landscape
ООО «АИ-Архитектс»

В группе ВК идет голосование, я же перепостил картинки сюда. Учитывая мое прошлое недогенпланистом и реальным недоархитектором (только пару лет) я любил на досуге, укурившись, поразмышлять о перспективах застройки этого квартала. Выход на набережную и умеренный перепад высот позволяли фантазировать в рамках финансовых приличий, но по-европейски.

И вот, после стольких лет хотений и стремлений, ФИНАЛИСТЫ конкурса просто взяли конструктор ЛЕГО и просто понатыкали прямоугольники или прямо в землю или сначала в линию, а потом еще и сверху.

Кто не просек - все фотки сделаны какбе с Карамышевской набережной, с места над рестораном Азербайджан около перекрестка ДБедного и Карамышевской набережной. Слева видна реальная застройка набережной (дома теплого оттенка с полукруглыми крышами), справа реальные дома на ул. Мневники, за ними проспект Жукова, сзади НО и уже какбе построенные 60-этажные точечные дома на пятачке, где раньше стояло пять хрющоб.
Read more...Collapse )
Помните, как было раньше, до крыманаша, сириянаша и оленьпеАДы с чемпеонАДом? У каждой станции метро стоял киоск с бапкой, которая продавала любые проездные. А потом Собянен их убрал, заменив на автоматы, которые по несколько месяцев сломаны. Оптимизация там, инновация и прочее скольково - за деньги из бюджета ничево не жалко!
Я еще песал об этом здесь.
И вот после пары лет мучений и безысходности был найден выход как купить билет с любым тарифом без бапки!
IMG_20181001_124946.jpg
Read more...Collapse )

Шведская корпорация, известная как девелопер и ритейлер, долго пыталась найти место для строительства своих новых гипермаркетов класса "Мега" в пределах МКАД.
Серьёзно рассматривалась, в частности, территория 20 га плодоовощной базы ОАО "Красная Пресня" в промзоне южнее Хорошевского шоссе, между "Беговой" и "Полежаевской" но в итоге стороны не сошлись в цене и земля была продана под жильё. Территория бывшего "Черкизона" в итоге тоже не подошла шведам.

Как известно, "ИКЕА" привыкла зарабатывать на сдаче в аренду площадей в огромных торгово развлекательных комплексах, которые сама строила, и сама же "садилась" там на части площадей как ритейлер, со своим крупным магазином мебели и товаров для дома в качестве одного из важнейших "якорей", генерирующих покупательский трафик.

Однако реализовать эту модель внутри МКАД компании не удалось, и она, напротив, теперь сама размещается со своим магазином, арендуя площади в "чужом" готовом крупном ТРЦ.
Это будет первый гипермаркет IKEA, открытый в России по такой схеме.
С июня этого года в "Авиапарке" уже работала небольшая "дизайн-студия" ИКЕА на площади 800 кв.м, тоже ставшая первой в России.
Сейчас, после поглощения "Медиамаркта" компанией "М-Видео" в комплексе освободились площади на двух этажах, с собственным лифтом между ними.

Объявлено, что магазин "ИКЕА" в Авиапарке на Ходынском поле будет настоящим, ПОЛНОФОРМАТНЫМ, хотя названные площади составляют лишь 8000 кв.м при стандартной площади таких магазинов в России от 20000 до 32000 кв.м.

Непонятно, в частности, найдётся ли место для традиционной обжирательно-детскоразвлекательной составляющей этого шведского магазина, так привлекающей туда целые семьи на несколько часов.
Не исключаю, что напуганные уходом "Медиамаркта" арендодатели предложат новому и важному для трафика всего комплекса "шведскому якорю" не только самые выгодные условия, но и какие-то дополнительные смежные площади из числа незанятых или числящихся пока "прогулочно-общественными".

Не исключаю также, что "Хофф", получающий теперь в лице ИКЕА убийственного конкурента, решит вскоре уйти из Авиапарка, и логичным решением станет передача его площадей ИКЕА - вот тогда все проблемы с нехваткой площадей для полноформатного магазина снимутся.

Поживём - увидим...

Одна за другой стройки жилых небоскрёбов всё плотнее обступают трубы, градирни, котлы и здания парогенераторов и турбин ТЭЦ-16.
Недавно вышли в продажу ЖК "Рихард" и апартаментный МФК "Зорге 9" в промзоне Хорошевского района, вдоль улицы Зорге, восточнее ТЭЦ.

А сейчас появилась определённость ещё по одной стройке, с другой стороны от ТЭЦ, в районе Хорошево-Мневники.
Сообщения о предстоящей застройке высотным жильём участка в промзоне западнее ТЭЦ-16 и 3-й Хорошевской улицы и южнее стройплощадки ЖК "Хорошевский" идут уже не первый год.
Речь о территории ОАО «Автобаза «СВЯЗЬ», принадлежавшей ранее ООО «Русс аутдор»
- это 2,59 га, здесь.

И вот, вчера стало известно об утверждении проекта планировки, затеянного ради этой стройки.
Посмотреть его можно здесь.

Легко видеть, что предписания этого ППТ затрагивают не только участок инвестора, но и множество других участков района, принадлежащих городу, или другим юрлицам на основе прав собственности или аренды.

Надо ли объяснять, что исполняться будет только прибыльное строительство жилья на участке ОАО «Автобаза «СВЯЗЬ», обозначенном в проекте планировки номером 2.
Объём застройки составит там 65400 кв.м., из них жильё - 61650 кв.м. (по фактической московской практике, недавно подтвержденной главархом Сергеем Кузнецовым "на 20 лет вперёд" это 3160 новых жителей), подземный гараж на 500 машиномест и гостевая парковка на 53 машиноместа - в сумме это в 2,3 раза меньше, чем положено по норме 400 м/м на 1000 жителей (1264 машиноместа).
Также заложен встроенно-пристроенный детский садик на "целых" 100 мест - это настолько меньше всех мыслимых норм, что даже считать не хочется.
Плотность застройки составит 25260 кв.м. на га, высота зданий - 75 метров (примерно 25 наземных этажей), застроенность участка - 23%.
А также, предположительно, возможна имитация начала строительства здания районного суда на участке с номером 6, которая формально заложена в проект в качестве "нагрузки" для инвестора.

Все или почти все остальные "запланированные объекты нежилого назначения" больших площадей на "чужих" участках - школу на 300 мест, многофункциональный общественный центр с подземным гаражом на 400 машино-мест, а тем более "отнесённые на второй этап реализации проекта" досугово-рекреационный центр, многоуровневый гараж, реконструкцию улиц и строительство новых проездов, благоустройство озеленённых территорий - в реальности строить-выполнять это никто не будет, и заведомо не собирается. Заведомо, в том числе, и для городских чиновников - подписантов.

И в качестве вишенки на торте: когда жилой комплекс на исходном участке поступит в продажу,
помяните мои слова:
- все перечисленные миражи социально-культурно-бытовые, парковочные и торговые объекты будут красиво рисоваться на рендерах, изображающих "развитую инфраструктуру в окружении комплекса".
И это будет вполне формально законно - а что?
Ведь официальный проект-то есть, и он подписан мэром, проштемпелёван его канцелярией, и действует.

К трагедии в "Хорошо"


Страх, ужас и боль...

Такие изображения обычно попадают в категорию "18+".
И напрасно.


Потому что, не сомневаюсь в этом слове, САТАНИНСКАЯ "культура" крутых селфи любой ценой, восхищения перед риском своими и чужими жизнями ради "вау-эффекта" уже давно отравила социальную среду детей школьного возраста - не говоря уже о молодых людях постарше.

С десяти, а то и с семи лет, с момента появления смартфона, ребёнок попадает в липкую паутину социальных сетей. И к достижению переходного возраста, момента "отрицания всего", он уже знает, что самые крутые, сверх-популярные, вызывающие восторг у подростков "отрицатели" - это "ЗАЦЕПЕРЫ", "РУФЕРЫ", те, кто ради сетевой популярности публично демонстрируют презрение к угрозам совершенно реальной смерти - своей, а иногда и не только.

В старые добрые нормальные времена, когда важнее было БЫТЬ а не КАЗАТЬСЯ... в те времена тот чудак, чьи странности мешали жить, а тем более - угрожали жизни не только его самого, но и окружающих людей - именовался "чудаком на букву М", и вызывал презрение и сожаление, а не романтическое обожание и восторг.

Но тогда не была традицией и непрерывная сетевая "трансляция себя", публикация своей жизни - не такой, какая есть, а такой "крутой" псевдо-жизни ,какую хотелось бы продемонстрировать всем знакомым и незнакомым.

Наши мамы рожают и растят нас не для этого.

Берегите себя и своих близких.
День жертв политических репрессий на Братском кладбище и на Ваганьковском


Тоннелепроходческие щиты (ТПМК) "Ольга" и "Светлана" строят левый и правый перегонные тоннели Большой кольцевой линии от глубокого 35-метрового котлована строящейся в пойме станции "Нижние Мневники" к будущей станции «Улица Народного Ополчения» (а потом и дальше - к "Хорошёвской").

До станции УНО оба щита пройдут под землей более 1,8 км. Трасса протянется под каналом им. Москвы вблизи шлюза № 9 Карамышевского гидроузла. Расстояние от верхней точки свода тоннеля до дна канала составит около 13 метров.

"Ольга" стартовала раньше, и прошла первые 260 метров, сейчас тоннель там уже изгибается вниз, готовясь "поднырнуть" под шлюз. По планам, она должна дойти до УНО к маю 2019 года.
"Светлана" включилась в работу лишь недавно, 26 октября, и достигнет УНО в июне.
Это щит модели Herrenknecht S-736 диаметром шесть метров. Он был произведен в 2012 году и за шесть лет работы прошел уже пять других участков Московского метрополитена:
Всего же проходку тоннелей БКЛ ведут сейчас уже 12 проходческих щитов.

В целом "Северо-Западный участок Большого кольца - один из самых сложных в плане геологии. Много карстов и обводнёных грунтов.", говорится в фоторепортаже russos о запуске в работу "Светланы".

На базе станции «Мнёвники» будет сформирован транспортно-пересадочный узел (ТПУ), а в непосредственной близости от него построят несколько высоток по программе реновации. Их потенциальная мощность составит 290 тысяч квадратных метров жилья. Решение о включении ТПУ в перечень стартовых площадок было принято Правительством Москвы 23 октября 2018 года.

Подробности на портале mos.ru
[Коротко:]Строительство станции «Мнёвники» Большой кольцевой линии началось в мае 2017 года. Это станция мелкого заложения, ширина платформы — 12 метров.

Внутри расположены два подземных вестибюля с выходами на территорию Мнёвниковской поймы к жилой и общественной застройке. Чтобы организовать удобный подход к станции жителей и горожан, работающих в районе Филевский Парк, и посетителей Гребного канала в Крылатском, через Москву-реку будет построен пешеходный мост. Станционный комплекс представляет собой сооружение колонного типа высотой с семиэтажный дом. Аналогичную по масштабам станцию — «ЦСКА» — уже открыли в составе первого участка БКЛ.

Дизайн-проект «Мнёвников» разработал победитель открытого конкурса.
(Это АБТБ - Архбюро Тимура Башкаева. Тимур, если читаешь это - привет тебе! - М.А.)
Авторы предложили визуально объединить разные части станции с помощью свободно стоящих красных опор. Контрастности пространства получится добиться за счет сочетания цветов — красного и серого, а также при помощи фактур — глянцевой и матовой «бетонной».

Отличительными особенностями станции будет атриум с естественным освещением и увеличенная высота главного вестибюля. Такое решение характерно для ранних станций Московского метрополитена.

На данный момент котлован станции полностью огорожен, завершается разработка грунта, ведутся работы по устройству основных конструкций. Ожидается, что пассажиропоток здесь составит 70 тысяч человек в сутки.

Вообще в мае 2017 года началось строительство западного участка БКЛ «Хорошёвская» — «Можайская» общей протяженностью девять километров. Здесь будут сооружены четыре новые станции:

— «Улица Народного Ополчения» — у пересечения проспекта Маршала Жукова с улицей Народного Ополчения, в будущем на нее можно будет пересесть с одноименной станции Рублево-Архангельской линии;

— «Мнёвники» — в северной части Мнёвниковской поймы;

— «Терехово» — в срединной части Мнёвниковской поймы;

— «Можайская» — вдоль Рублевского шоссе, между Молдавской улицей и путями Смоленского направления Московской железной дороги (МЖД). Она станет пересадочной для станций «Кунцевская» Филевской и Арбатско-Покровской линий.

Завершить строительные работы на западном участке БКЛ планируется до конца 2020 года.

Ввод в эксплуатацию западного участка БКЛ «Хорошёвская» — «Можайская» сделает доступнее район Мнёвниковской поймы (здесь есть несколько кварталов новостроек, возводимых по программе реновации). Метро рядом с домом получат больше 500 тысяч москвичей из Хорошёво-Мнёвников, Кунцева, Филей-Давыдкова, Крылатского, Филевского Парка, Можайского района. Частично удастся разгрузить Арбатско-Покровскую и Филевскую линии метро, а в будущем — обеспечить пересадку с БКЛ на Рублево-Архангельскую линию.

Карта Викимапии в районе Полежаевской сегодня выглядит как-то необычно.

Я чего угодно готов был ожидать от проектантов столичной реновации... но такого...
О работе Стопхама на ул. Куусинена было ЗДЕСЬ (упыри камэра упыри камэра, ну вы помните), недавно появилось видео с агрессивным быдлом на проспекте Жукова.

О каком будущем росиюшки можно говорить с таким населением? Не смешите:



Ну а пока можно сказать только одно - давно пора как в Епонеи законодательно разрешить покупать тачилу только после предоставления права или договора на машиноместа. Потцчему? Потому что есть простое правило: ТЫ НЕ ДОЛЖЕН МЕШАТЬ ЖИТЬ ДРУГИМ. Как же это просто и как это основное правило жизни взрывает пуканы у быдла!

Есть тут кто живой?

Вечер добрый!
Сегодня (20.10.2018) на Куусинена около 15 часов в районе магазина ресторана Мясо найден фитнес-треккер, с которым прошли около 2 км. Отдам тому, кто назовет марку и цвет.
В группы фб написала, но вдруг.

Секретные кадры

Мы живем в правовом государстве, в котором недавно быдлу запретили снимать ейную Родину сверху. Нехрена снимать Родину сверху - вдруг картинки красивые получаца, быдло их продаст и обогатится.
Конечно, придумали предлог - не знаю, какой. Но даю гарантию, что как всегда набздели про некую "бизапасность". Какая нахрен "бизапасность", когда спутники сняли все, что можно во всех спектрах от тепловых (чево эта у вас под землей) до ультрафиолета?
Но все равно нада запретить быдлу снимать. Чтоб побольше можно было штрафовать и кормиться с этого и вообще чтоб знали свое скотское место!

Теперь на ютубе граждане виликой росии вынуждены размещать съемки своей малой Родины тайно, под левыми акками.

Дожили:


На днях в блоге russos была опубликована самая свежая версия постоянно меняющихся планов столичного метростроения.

Впервые в этих планах появилась идея строительства станции "Бульвар Генерала Карбышева" - судя по карте, правда, намного севернее бульвара, где-то вдоль улицы Берзарина, рядом с гигантской жилой застройкой от компании Ротенберга "РГ Девелопмент" на месте промзоны "Октябрьское поле".
Первая очередь этой стройки завершается - четыре башни "Родной город Октябрьское Поле".
Сейчас они выввели в продажу ещё две башни, а в проекте - намного, намного больше...

Станция должна появиться на проектируемой Рублёво-Архангельской линии. Срок строительства - "2024-2027 гг".
Планы, однако, могут ещё не раз измениться...

А ещё мы узнали, что завершение строительства второго кольца метро (Третьего пересадочного контура - ТПК, ака Большой кольцевой линии - БКЛ), проекта нужного, но до неприличия распиаренного столичными штатными мордоделами властей, СНОВА ОТОДВИНУЛОСЬ к далёкому горизонту.

По первоначальным планам, кольцо планировалось замкнуть ещё в 2017 году.
2020 год назывался ещё совсем недавно. И вот, долгожданное открытие сквозного кольцевого движения за какие-то полгода отодвинулось на 2021, потом 2022, а теперь уже и на 2023 год!

Если Собянин с Хуснуллиным и дальше собираются "продвигаться" с такими "темпами", то общий срок страшно затягивающейся стройки, начавшейся в 2011 году, может обогнать и превысить даже величину пенсионного возраста...

Ностальгия по Москве

Везапно удалось на несколько волшебных мгновений перенестись в прошлое, когда страна была не сырьевой колонией, а державой со своей промышленностью. Случилось это, как всегда, случайно.
IMG_20181002_172314.jpg

Read more...Collapse )

Profile

Красный дом
msk_horoshevka
Сообщество Хорошевского района Москвы
Website

Latest Month

February 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
2425262728  

Tags

Page Summary

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner