?

Log in

No account? Create an account
В этом фильме показывают домики, жуткие и страшные, построенные на Н.О. вместо пятиэтажек. Насколько я не люблю хрющебы, но они были просто илитным жильем по сравнению с этими серыми монстрами.

В коментах пишут, что хреновацию надо начать с кремля, госдумы и рублевки.

Странное назначение Главы Росреестра.
Тут прошло сообщение, что главой Росреестра назначен
некий таджык без опыта работы.
Ну, то есть опыт был, лет 10 назад, медбратом, а потом он не работал)
А сейчас вдруг назначили Главой Росреестра.
Орешкин, тот самый Орешкин из Канады, подписал распоряжение.

Чтобы это значило?
Уж не руками ли этого таджыка планируют хаты и садовые участки россиян отжимать?

Хотя, с другой стороны в РФ врач- пульмонолог уже руководил федеральным телеканалом.
Правда россиянин все- таки.
А тут вообще непонятно кто и таджык еще.
От такого все, что хочешь ждать можно, верно?
Сегодня 43 внезапно не довез до Куусинена и в дырки я увидела, во что превратился вход в метро :)ФотоCollapse )
Недавно в районном сообществе ВК были опубликованы проекты реновации кварталов в Хорошево-Мневниках, 74 квартал. Я как раз в этом квартале живу и знаю каждый дом, поэтому было интересно, что построят рептелоеды на месте после сгинувших землян.

Вот финалисты (было бы интересно посмотреть на все проекты -даже страшно представить адъ, который не прошел):

ООО «АМ Ю-ЭН-КЕЙ проджект» (UNK project), Nikken Sekkei
ООО «А-Проект.к», Carlo Ratti Associati, ООО"Альт Проект«
MLA+, Buromoscow, Mobility in Chain S.r.l., Felixx Landscape
ООО «АИ-Архитектс»

В группе ВК идет голосование, я же перепостил картинки сюда. Учитывая мое прошлое недогенпланистом и реальным недоархитектором (только пару лет) я любил на досуге, укурившись, поразмышлять о перспективах застройки этого квартала. Выход на набережную и умеренный перепад высот позволяли фантазировать в рамках финансовых приличий, но по-европейски.

И вот, после стольких лет хотений и стремлений, ФИНАЛИСТЫ конкурса просто взяли конструктор ЛЕГО и просто понатыкали прямоугольники или прямо в землю или сначала в линию, а потом еще и сверху.

Кто не просек - все фотки сделаны какбе с Карамышевской набережной, с места над рестораном Азербайджан около перекрестка ДБедного и Карамышевской набережной. Слева видна реальная застройка набережной (дома теплого оттенка с полукруглыми крышами), справа реальные дома на ул. Мневники, за ними проспект Жукова, сзади НО и уже какбе построенные 60-этажные точечные дома на пятачке, где раньше стояло пять хрющоб.
Read more...Collapse )
Помните, как было раньше, до крыманаша, сириянаша и оленьпеАДы с чемпеонАДом? У каждой станции метро стоял киоск с бапкой, которая продавала любые проездные. А потом Собянен их убрал, заменив на автоматы, которые по несколько месяцев сломаны. Оптимизация там, инновация и прочее скольково - за деньги из бюджета ничево не жалко!
Я еще песал об этом здесь.
И вот после пары лет мучений и безысходности был найден выход как купить билет с любым тарифом без бапки!
IMG_20181001_124946.jpg
Read more...Collapse )

Шведская корпорация, известная как девелопер и ритейлер, долго пыталась найти место для строительства своих новых гипермаркетов класса "Мега" в пределах МКАД.
Серьёзно рассматривалась, в частности, территория 20 га плодоовощной базы ОАО "Красная Пресня" в промзоне южнее Хорошевского шоссе, между "Беговой" и "Полежаевской" но в итоге стороны не сошлись в цене и земля была продана под жильё. Территория бывшего "Черкизона" в итоге тоже не подошла шведам.

Как известно, "ИКЕА" привыкла зарабатывать на сдаче в аренду площадей в огромных торгово развлекательных комплексах, которые сама строила, и сама же "садилась" там на части площадей как ритейлер, со своим крупным магазином мебели и товаров для дома в качестве одного из важнейших "якорей", генерирующих покупательский трафик.

Однако реализовать эту модель внутри МКАД компании не удалось, и она, напротив, теперь сама размещается со своим магазином, арендуя площади в "чужом" готовом крупном ТРЦ.
Это будет первый гипермаркет IKEA, открытый в России по такой схеме.
С июня этого года в "Авиапарке" уже работала небольшая "дизайн-студия" ИКЕА на площади 800 кв.м, тоже ставшая первой в России.
Сейчас, после поглощения "Медиамаркта" компанией "М-Видео" в комплексе освободились площади на двух этажах, с собственным лифтом между ними.

Объявлено, что магазин "ИКЕА" в Авиапарке на Ходынском поле будет настоящим, ПОЛНОФОРМАТНЫМ, хотя названные площади составляют лишь 8000 кв.м при стандартной площади таких магазинов в России от 20000 до 32000 кв.м.

Непонятно, в частности, найдётся ли место для традиционной обжирательно-детскоразвлекательной составляющей этого шведского магазина, так привлекающей туда целые семьи на несколько часов.
Не исключаю, что напуганные уходом "Медиамаркта" арендодатели предложат новому и важному для трафика всего комплекса "шведскому якорю" не только самые выгодные условия, но и какие-то дополнительные смежные площади из числа незанятых или числящихся пока "прогулочно-общественными".

Не исключаю также, что "Хофф", получающий теперь в лице ИКЕА убийственного конкурента, решит вскоре уйти из Авиапарка, и логичным решением станет передача его площадей ИКЕА - вот тогда все проблемы с нехваткой площадей для полноформатного магазина снимутся.

Поживём - увидим...

Одна за другой стройки жилых небоскрёбов всё плотнее обступают трубы, градирни, котлы и здания парогенераторов и турбин ТЭЦ-16.
Недавно вышли в продажу ЖК "Рихард" и апартаментный МФК "Зорге 9" в промзоне Хорошевского района, вдоль улицы Зорге, восточнее ТЭЦ.

А сейчас появилась определённость ещё по одной стройке, с другой стороны от ТЭЦ, в районе Хорошево-Мневники.
Сообщения о предстоящей застройке высотным жильём участка в промзоне западнее ТЭЦ-16 и 3-й Хорошевской улицы и южнее стройплощадки ЖК "Хорошевский" идут уже не первый год.
Речь о территории ОАО «Автобаза «СВЯЗЬ», принадлежавшей ранее ООО «Русс аутдор»
- это 2,59 га, здесь.

И вот, вчера стало известно об утверждении проекта планировки, затеянного ради этой стройки.
Посмотреть его можно здесь.

Легко видеть, что предписания этого ППТ затрагивают не только участок инвестора, но и множество других участков района, принадлежащих городу, или другим юрлицам на основе прав собственности или аренды.

Надо ли объяснять, что исполняться будет только прибыльное строительство жилья на участке ОАО «Автобаза «СВЯЗЬ», обозначенном в проекте планировки номером 2.
Объём застройки составит там 65400 кв.м., из них жильё - 61650 кв.м. (по фактической московской практике, недавно подтвержденной главархом Сергеем Кузнецовым "на 20 лет вперёд" это 3160 новых жителей), подземный гараж на 500 машиномест и гостевая парковка на 53 машиноместа - в сумме это в 2,3 раза меньше, чем положено по норме 400 м/м на 1000 жителей (1264 машиноместа).
Также заложен встроенно-пристроенный детский садик на "целых" 100 мест - это настолько меньше всех мыслимых норм, что даже считать не хочется.
Плотность застройки составит 25260 кв.м. на га, высота зданий - 75 метров (примерно 25 наземных этажей), застроенность участка - 23%.
А также, предположительно, возможна имитация начала строительства здания районного суда на участке с номером 6, которая формально заложена в проект в качестве "нагрузки" для инвестора.

Все или почти все остальные "запланированные объекты нежилого назначения" больших площадей на "чужих" участках - школу на 300 мест, многофункциональный общественный центр с подземным гаражом на 400 машино-мест, а тем более "отнесённые на второй этап реализации проекта" досугово-рекреационный центр, многоуровневый гараж, реконструкцию улиц и строительство новых проездов, благоустройство озеленённых территорий - в реальности строить-выполнять это никто не будет, и заведомо не собирается. Заведомо, в том числе, и для городских чиновников - подписантов.

И в качестве вишенки на торте: когда жилой комплекс на исходном участке поступит в продажу,
помяните мои слова:
- все перечисленные миражи социально-культурно-бытовые, парковочные и торговые объекты будут красиво рисоваться на рендерах, изображающих "развитую инфраструктуру в окружении комплекса".
И это будет вполне формально законно - а что?
Ведь официальный проект-то есть, и он подписан мэром, проштемпелёван его канцелярией, и действует.

К трагедии в "Хорошо"


Страх, ужас и боль...

Такие изображения обычно попадают в категорию "18+".
И напрасно.


Потому что, не сомневаюсь в этом слове, САТАНИНСКАЯ "культура" крутых селфи любой ценой, восхищения перед риском своими и чужими жизнями ради "вау-эффекта" уже давно отравила социальную среду детей школьного возраста - не говоря уже о молодых людях постарше.

С десяти, а то и с семи лет, с момента появления смартфона, ребёнок попадает в липкую паутину социальных сетей. И к достижению переходного возраста, момента "отрицания всего", он уже знает, что самые крутые, сверх-популярные, вызывающие восторг у подростков "отрицатели" - это "ЗАЦЕПЕРЫ", "РУФЕРЫ", те, кто ради сетевой популярности публично демонстрируют презрение к угрозам совершенно реальной смерти - своей, а иногда и не только.

В старые добрые нормальные времена, когда важнее было БЫТЬ а не КАЗАТЬСЯ... в те времена тот чудак, чьи странности мешали жить, а тем более - угрожали жизни не только его самого, но и окружающих людей - именовался "чудаком на букву М", и вызывал презрение и сожаление, а не романтическое обожание и восторг.

Но тогда не была традицией и непрерывная сетевая "трансляция себя", публикация своей жизни - не такой, какая есть, а такой "крутой" псевдо-жизни ,какую хотелось бы продемонстрировать всем знакомым и незнакомым.

Наши мамы рожают и растят нас не для этого.

Берегите себя и своих близких.
День жертв политических репрессий на Братском кладбище и на Ваганьковском


Тоннелепроходческие щиты (ТПМК) "Ольга" и "Светлана" строят левый и правый перегонные тоннели Большой кольцевой линии от глубокого 35-метрового котлована строящейся в пойме станции "Нижние Мневники" к будущей станции «Улица Народного Ополчения» (а потом и дальше - к "Хорошёвской").

До станции УНО оба щита пройдут под землей более 1,8 км. Трасса протянется под каналом им. Москвы вблизи шлюза № 9 Карамышевского гидроузла. Расстояние от верхней точки свода тоннеля до дна канала составит около 13 метров.

"Ольга" стартовала раньше, и прошла первые 260 метров, сейчас тоннель там уже изгибается вниз, готовясь "поднырнуть" под шлюз. По планам, она должна дойти до УНО к маю 2019 года.
"Светлана" включилась в работу лишь недавно, 26 октября, и достигнет УНО в июне.
Это щит модели Herrenknecht S-736 диаметром шесть метров. Он был произведен в 2012 году и за шесть лет работы прошел уже пять других участков Московского метрополитена:
Всего же проходку тоннелей БКЛ ведут сейчас уже 12 проходческих щитов.

В целом "Северо-Западный участок Большого кольца - один из самых сложных в плане геологии. Много карстов и обводнёных грунтов.", говорится в фоторепортаже russos о запуске в работу "Светланы".

На базе станции «Мнёвники» будет сформирован транспортно-пересадочный узел (ТПУ), а в непосредственной близости от него построят несколько высоток по программе реновации. Их потенциальная мощность составит 290 тысяч квадратных метров жилья. Решение о включении ТПУ в перечень стартовых площадок было принято Правительством Москвы 23 октября 2018 года.

Подробности на портале mos.ru
[Коротко:]Строительство станции «Мнёвники» Большой кольцевой линии началось в мае 2017 года. Это станция мелкого заложения, ширина платформы — 12 метров.

Внутри расположены два подземных вестибюля с выходами на территорию Мнёвниковской поймы к жилой и общественной застройке. Чтобы организовать удобный подход к станции жителей и горожан, работающих в районе Филевский Парк, и посетителей Гребного канала в Крылатском, через Москву-реку будет построен пешеходный мост. Станционный комплекс представляет собой сооружение колонного типа высотой с семиэтажный дом. Аналогичную по масштабам станцию — «ЦСКА» — уже открыли в составе первого участка БКЛ.

Дизайн-проект «Мнёвников» разработал победитель открытого конкурса.
(Это АБТБ - Архбюро Тимура Башкаева. Тимур, если читаешь это - привет тебе! - М.А.)
Авторы предложили визуально объединить разные части станции с помощью свободно стоящих красных опор. Контрастности пространства получится добиться за счет сочетания цветов — красного и серого, а также при помощи фактур — глянцевой и матовой «бетонной».

Отличительными особенностями станции будет атриум с естественным освещением и увеличенная высота главного вестибюля. Такое решение характерно для ранних станций Московского метрополитена.

На данный момент котлован станции полностью огорожен, завершается разработка грунта, ведутся работы по устройству основных конструкций. Ожидается, что пассажиропоток здесь составит 70 тысяч человек в сутки.

Вообще в мае 2017 года началось строительство западного участка БКЛ «Хорошёвская» — «Можайская» общей протяженностью девять километров. Здесь будут сооружены четыре новые станции:

— «Улица Народного Ополчения» — у пересечения проспекта Маршала Жукова с улицей Народного Ополчения, в будущем на нее можно будет пересесть с одноименной станции Рублево-Архангельской линии;

— «Мнёвники» — в северной части Мнёвниковской поймы;

— «Терехово» — в срединной части Мнёвниковской поймы;

— «Можайская» — вдоль Рублевского шоссе, между Молдавской улицей и путями Смоленского направления Московской железной дороги (МЖД). Она станет пересадочной для станций «Кунцевская» Филевской и Арбатско-Покровской линий.

Завершить строительные работы на западном участке БКЛ планируется до конца 2020 года.

Ввод в эксплуатацию западного участка БКЛ «Хорошёвская» — «Можайская» сделает доступнее район Мнёвниковской поймы (здесь есть несколько кварталов новостроек, возводимых по программе реновации). Метро рядом с домом получат больше 500 тысяч москвичей из Хорошёво-Мнёвников, Кунцева, Филей-Давыдкова, Крылатского, Филевского Парка, Можайского района. Частично удастся разгрузить Арбатско-Покровскую и Филевскую линии метро, а в будущем — обеспечить пересадку с БКЛ на Рублево-Архангельскую линию.

Карта Викимапии в районе Полежаевской сегодня выглядит как-то необычно.

Я чего угодно готов был ожидать от проектантов столичной реновации... но такого...
О работе Стопхама на ул. Куусинена было ЗДЕСЬ (упыри камэра упыри камэра, ну вы помните), недавно появилось видео с агрессивным быдлом на проспекте Жукова.

О каком будущем росиюшки можно говорить с таким населением? Не смешите:



Ну а пока можно сказать только одно - давно пора как в Епонеи законодательно разрешить покупать тачилу только после предоставления права или договора на машиноместа. Потцчему? Потому что есть простое правило: ТЫ НЕ ДОЛЖЕН МЕШАТЬ ЖИТЬ ДРУГИМ. Как же это просто и как это основное правило жизни взрывает пуканы у быдла!

Есть тут кто живой?

Вечер добрый!
Сегодня (20.10.2018) на Куусинена около 15 часов в районе магазина ресторана Мясо найден фитнес-треккер, с которым прошли около 2 км. Отдам тому, кто назовет марку и цвет.
В группы фб написала, но вдруг.

Секретные кадры

Мы живем в правовом государстве, в котором недавно быдлу запретили снимать ейную Родину сверху. Нехрена снимать Родину сверху - вдруг картинки красивые получаца, быдло их продаст и обогатится.
Конечно, придумали предлог - не знаю, какой. Но даю гарантию, что как всегда набздели про некую "бизапасность". Какая нахрен "бизапасность", когда спутники сняли все, что можно во всех спектрах от тепловых (чево эта у вас под землей) до ультрафиолета?
Но все равно нада запретить быдлу снимать. Чтоб побольше можно было штрафовать и кормиться с этого и вообще чтоб знали свое скотское место!

Теперь на ютубе граждане виликой росии вынуждены размещать съемки своей малой Родины тайно, под левыми акками.

Дожили:


На днях в блоге russos была опубликована самая свежая версия постоянно меняющихся планов столичного метростроения.

Впервые в этих планах появилась идея строительства станции "Бульвар Генерала Карбышева" - судя по карте, правда, намного севернее бульвара, где-то вдоль улицы Берзарина, рядом с гигантской жилой застройкой от компании Ротенберга "РГ Девелопмент" на месте промзоны "Октябрьское поле".
Первая очередь этой стройки завершается - четыре башни "Родной город Октябрьское Поле".
Сейчас они выввели в продажу ещё две башни, а в проекте - намного, намного больше...

Станция должна появиться на проектируемой Рублёво-Архангельской линии. Срок строительства - "2024-2027 гг".
Планы, однако, могут ещё не раз измениться...

А ещё мы узнали, что завершение строительства второго кольца метро (Третьего пересадочного контура - ТПК, ака Большой кольцевой линии - БКЛ), проекта нужного, но до неприличия распиаренного столичными штатными мордоделами властей, СНОВА ОТОДВИНУЛОСЬ к далёкому горизонту.

По первоначальным планам, кольцо планировалось замкнуть ещё в 2017 году.
2020 год назывался ещё совсем недавно. И вот, долгожданное открытие сквозного кольцевого движения за какие-то полгода отодвинулось на 2021, потом 2022, а теперь уже и на 2023 год!

Если Собянин с Хуснуллиным и дальше собираются "продвигаться" с такими "темпами", то общий срок страшно затягивающейся стройки, начавшейся в 2011 году, может обогнать и превысить даже величину пенсионного возраста...

Ностальгия по Москве

Везапно удалось на несколько волшебных мгновений перенестись в прошлое, когда страна была не сырьевой колонией, а державой со своей промышленностью. Случилось это, как всегда, случайно.
IMG_20181002_172314.jpg

Read more...Collapse )
все посаженные в прошлом году здоровые и сильные молодые сосны (+ пара елей и полдюжины лиственниц) за лето благополучно побурели, частично осыпались и полностью сдохли, т.к. варвары сыпали им под корни по полмешка щелочной подкормки (а те-то любят небогатые кисло-песчаные почвы).
нынче весь сухостой варварами вырван, подогнан маз свежих хвойных саженцев (в основном сосны и слегка лиственницы/пихты - снизу содержимое кузова не разглядеть) и ничтоже сумняшеся всё суётся в оставшиеся от сухостоя ямы.
...что осенняя посадка должна происходить лишь по окончании листопада (т.е. при полном прекращении вегетационного цикла) им тоже до фонаря(ей)... ;-)
      С моего высокого этажа открывается живописный вид на крышу соседнего дома. Недавно его кровлю, всего пару лет назад уложенную трудолюбивыми гостями столицы, сдуло ветром и образовалась дыра. Сфотографировав непорядок на моднейший (тут могла бы быть ваша реклама), я зашёл жаловаться на всем-известный-портал. Там новый дизайн. С заглавной страницы на меня посмотрели знакомые маленькие глазки, близко поставленные на лице пьющей старушки. Ей-Богу, обладай я подобными сокровищами, я бы остерёгся торговать ими с каждой обложки. Но я отвлёкся, извините. Теперь на портале надо помимо адреса, где обнаружен непорядок, вводить свой номер лицевого счёта. И если номер не совпадает с адресом, то шиш вы какую жалобу выложите. Но я схитрил, введя свой адрес, а в сообщении указал адрес дома с сорванной крышей и фотку приложил. Однако, чудовищный обман был раскрыт бдительным модератором и моя жалоба была отклонена.
      К сожалению или счастью, большинство жителей дефолт-сити лишено доступа на свои крыши и не может контролировать их состояние с уровня земли. А дроны не у каждого есть. Или если например во время прогулки по широким тротуарам центра столицы, которая так похорошела при С внезапно! В меня с какого-то дома прилетит кусок черепицы, облицовки или штукатурки. Или например в случае с которого началась моя повесть? Сообщите мне, сообщники, в какое спортлото мне написать? 
Как-то раз этой весной я шел мимо стадиона с унитазом со стороны Ходынки и внезапно заметил, как двое мужыков зашли в неприметное местечко между забором и пандусом стадиона. "Ну наверное отлить или поцеловаца" - подумалось мне. Тем временем оттуда вышли две бабы. "Переоделись те мужыки наверное" - подумалось мне. Однако стало интересно и оказалось, что там тропинка, которая вывела меня прямо в Березовую рощу, как раз туда и надо было.

Вот вход:



Вот схема:
Read more...Collapse )


На днях Комитет города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства опубликовал на своём официальном сайте и на общем портале Стройкомплекса Москвы интересную новость.

«Дом Серебряный бор» в Хорошево-Мневниках планируют сдать с опережением графика. Готовность жилого комплекса «Дом Серебряный бор», возводимого Группой «Кортрос» в северо-западном округе Москвы на улице Живописной, превысила 95%.

В тексте не только открытым текстом называется коммерческое название проекта (а не только адрес), но и имя компании - девелопера (а не юрлица застройщика, как это положено).
Расхваливаются "фасады дома, декорированные материалами «под дерево»", его детский сад: "несмотря на то, что он разместился не в отдельно стоящем корпусе, а на одном из нежилых этажей основного здания ЖК, в нем созданы все условия для полноценного обучения и отдыха маленьких посетителей".

Завершается всё пассажем, уже совершенно неожиданным для государственного надзорного органа, даже в наши бесстыдные времена:
"ЖК «Дом Серебряный бор» демонстрирует хорошую динамику продаж: на данный момент реализовано уже 83% жилых помещений комплекса, что редкий случай для домов такой категории. Хотя со старта продаж цена на новостройку выросла почти в два раза (на 95%), девелопер не испытывает недостатка в клиентах. Это говорит о востребованности объекта у населения."

______________________________________________
ДРУГИЕ НОВОСТИ СОСЕДЕЙ:

Здание в стиле сталинских высоток возведут на Ленинградском проспекте

Ожил старый проект высотного МФК "Алкон III" на месте сквера у развязки проспекта и ТТК (Нижней Масловки) -Ленинградский просп., 34, у "Яра".
Эта стройка окончательно заглушит это пересечение, три других угла которого уже заняты домами "на ножках" и Бурова, ВТБшнымм кварталом "Арена парк" и МФК "Царская площадь". Дышать там придётся чистыми выхлопами.
Пишут, что уже делают фундамент.

Площадь Сакуры могут создать при реновации в Хорошево-Мневниках

Ну что тут сказать?

"Высота новостроек не превысит 10 этажей." - э-э-эээ...гм... пардон, господа, а вы на свои собственные картинки, тут же приводимые, вообще ГЛЯДЕЛИ ???
Там реальная этажность проекта хорошо видна...

Зато парковки на красивых картинках снова нигде не видно...

Только коротенькие фразы:
"Все гаражи предлагается убрать под землю... Сейчас победители в составе проектных команд Главного архитектурно-планировочного управления Москомархитектуры приступают к доработке на стадии проектов планировки территорий, которые вынесут на публичные слушания до конца 2018 года.
По результатам этой работы будут рассчитаны все технические показатели.
"

Никак не сойдутся у вас по парковкам "технические показатели"!

Я уже не раз писал об этом...

Все "проекты-победители" удовлетворяют главному требованию - уплотнить застройку примерно в 2,5 раза по сравнению с существующей.
А как иначе достигнуть хуснуллинского целевого показателя плотности жилой застройки в кварталах реновации - 25 тыс. кв.м. на га?
(При том, что на практике уже, в объявленных тендерах на подряд, более половины первых реальных проектов реновации имеют плотность даже более 25 тысяч, один - вообще 48 тысяч!)
В марте с.г. на МИПИМ главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов сказал, что цифра обеспеченности жильём в Москве 19-20 метров на человека, очевидно, не изменится в ближайшие 20 лет.
Это значит - после реновации будет не менее 1000 человек на га, а то и в разы побольше!

Чтобы обеспечить это население подземными парковками по нормам, придётся их строить не только под домами, но и под всеми дворами, причём в два яруса.

Кто заплатит за это???


Человеку - 19-20 метров наверху, а каждой машине - 36 метров под землёй! (по нормам - 18 метров само место, и столько же - проезды для него). Не секрет, что первый подземный этаж имеет строительную себестоимость метра вдвое выше наземного, второй - уже вчетверо выше!
Даже если построить только самые минимальные 308 мест на 1000 жителей (по реальному наличию машин у жителей в Москве сейчас) - то даже при одноярусном паркинге на его строительство в кварталах реновации придется тратить в 1,137 раза больше денег, чем на строительство квартир для людей.
При 420 местах (как в действующих подмосковных НГП - нормах градпроектировения) - то в 1,551 раза больше!
Но никак не уложиться в один ярус при 420 местах на га - так что коэффициент выйдет ещё выше - паркинг должен будет стоить более, чем в два раза дороже квартир.
А в "проектах - победителях" НА СЛОВАХ говорится, что надо обеспечить уже 600-650 машиномест на тысячу жителей!

Думаете, всё это очередной алармистский бред?
Тогда посмотрите реакцию профессионального паблика столичных архитекторов на эти соображения...
В газете "Metro" 24 сентября 2018 г. опубликована статья "Памятнику Каро Алабяну просят найти другое место".



Текст статьи:

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ...Collapse )

В память исполнившегося 100-летия погребения юнкерши Марии Вруцевич на Братском кладбище героев Первой мировой войны в Москве на "Соколе".



ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ...Collapse )
В справке ФМС есть пометка «сведений не давать», и в ней указан телефон: 195-79-66.Этот номер относится к АТС 195 в Хорошевском районе Москвы. В этом же районе находится и штаб-квартира ГРУ Минобороны России. В том, что телефон из справки ФМС на Петрова относится к Министерству обороны России, легко убедиться и другим способом. Можно в любом поисковике вбить первые 5 цифр из справки на Петрова и найдется несколько номеров телефонов подразделений и подведомственных структур Минобороны.
https://www.novayagazeta.ru/news/2018/09/14/145085-novaya-gazeta-obnaruzhila-dopolnitelnye-dokazatelstva-vozmozhnoy-svyazi-cheloveka-obvinyaemogo-v-otravlenii-skripaley-s-ministerstvom-oborony-rossii

Активность девелоперов жилой недвижимости в Хорошёвском районе
и его ближайших окрестностях просто зашкаливает.

Вчера в комментах к недавнему посту уважаемого moscowfix мы обсуждали новый ЖК "BIG TIME" от Tekta Group на Звенигородке (ул. Мневники, 5).
И, в частности, такую тему, как крайне недостаточная обеспеченность лифтами жилых корпусов этого проекта, превосходящая таковую даже в строящемся ЖК "Династия" от Sezar Group у "Полежаевской"-"Хорошевской".
При этом оба комплекса позиционируются застройщиками, как "БИЗНЕС-КЛАСС" - то есть якобы на два уровня выше советских панелек в 22 этажа (класс "эконом"), которые (панельки) обеспечены лифтами, соответственно, в четыре с лишним и два с лишним раза лучше этих "бизнесовых" новостроек.


И ВОТ:
На нашей многострадальной территории стартует ещё одна огромная высотная жилая стройка.

На улице Зорге рядом с одним высотным проектом - МФЦ "Зорге 9" - другая фирма начинает строительство и продажи другого, тоже высотного и трехкорпусного жилого проекта - ЖК "Рихард".
(см. https://fsk-lider.ru/offers/rikhard/
https://fsk.ru/rihard.html
)

Ирина Круглова‎ пишет в ФБ-сообществе "Хорошево-Мневники, Щукино и Хорошевский LIVE",
что сегодня крупная компания ФСК «Лидер» устроила пышную презентацию этого, как сказано в буклете, «образца авторской архитектуры».

Поразительный выбор названия...
Печальная история одноимённого огромного ЖК из восьми домов в Новосибирске на одноименной же улице (там в этом году банкротство застройщика, толпа обманутых дольщиков, и уголовное дело), похоже, не повлияла на решение девелопера ФСК "Лидер" (не связанного, понятно, с тем проектом) в САМЫЙ ПОСЛЕДНИЙ МОМЕНТ переименовать-таки свой проект "Зорге" в "Рихард".

Возможно, на это решение повлияло сходство названия "Зорге" с проектом высотных апартаментов МФЦ "Зорге 9", который уже реализуется на смежном (впритык с севера) участке ГКН 77:09:0005005:1007 площадью 1,2734 га.
А этот проект ЖК "Рихард" (ранее назывался ЖК "Зорге", и это имя ещё остаётся в проектной декларации) будет строиться на участке южнее, ГКН 77:09:0005005:6 площадью 1,8471 га.

На рендерах "Рихарда" на месте строящейся рядом плотной высотной застройки МФЦ "Зорге 9", как водится, бесстыдно рисуют сквер из больших деревьев и симпатичную открытую парковочку для жителей своего ЖК.
Продажи пока открыты только в корпусе 1 - по случайному совпадению именно он своим длинным фасадом смотрит прямо на близкую ТЭЦ и железную дорогу под окнами.

Оба проекта получили у столичной администрации нужные согласования, выданы разрешения на строительство.
Оба участка тесно прижаты один к другому и имеют формальный адрес ул. Зорге, 9.
Оба расположены в промышленной зоне (где по советским нормам строить жильё не разрешалось), очень близко от труб и градирен ТЭЦ-16, и буквально прямо напротив (в ста с небольшим метрах) от нового сверхмощного парогазового энергоблока ПГУ-420, введенного в эксплуатацию в 2014 году. В здании блока расположены газовая турбина, котел-утилизатор продуктов горения газовой турбины и другое мощнейшее оборудование.
О такой мелочи, как двухпутная трасса МЦК на насыпи, прямо под окнами будущих жилого комплекса и апартаментного МФЦ, я уже даже и не жужжу..

Как говорится, застройщики приглашают новосёлов...
Внезапно на непонятном домике (то ли ТП, то ли ЦТП) появилась растяжка о продаже:



Если кто хочет приобрести, ниже карта. Как раз рядом илитный ресторан Азербайджан, около которого по вечерам паркуются невиданные русскими лохами тачилы с номерами, начинающимися исключительно с двух нулей. Вышел из коттеджа, сел в илитный мопед, проехал 50 метров, отобедал в илитном ресторане. Вот он смысл жизни и успех.



Надо только окна прорубить и надстроить читыри этажа.

По мнению пресс-службы метро, у нас уже две "Хорошёвские" станции, и на обе можно перейти с "Полежаевской"...

И вообще их сегодняшний пресс-релиз, уже перепечатанный множеством разных СМИ,
звучит, скажем так, не очень понятно...
Похоже, кто-то там уже начал успешно отмечать ДЕНЬ выборов Собянина ГОРОДА.

6 Сентября 2018
Изменяется режим работы пересадки со станции «Полежаевская» на станции «Хорошевская» из-за ремонта

Изменяется режим работы пересадки со станции «Полежаевская» на станции «Хорошевская» Солнцевской и Большой кольцевой линий. Это связано с вынужденным расширением ремонтной зоны для сопряжения станции «Полежаевская» со строящимся участком метрополитена.

Так, до 1 ноября пассажиры смогут совершать переход с «Полежаевской» на другие станции через ее первый вестибюль (выход к Ходынскому полю) или платформу, от которой поезда отправляются в направлении центра к станции «Беговая». Лестница, ведущая к поездам в направлении из центра к станции «Октябрьское поле» будет закрыта.

С 1 ноября по 29 декабря переход на станции «Хорошевская» Солнцевской и Большой кольцевой линий будет так же осуществляться через первый вестибюль станции или через платформу в направлении из центра. Лестница, ведущая к поездам в направлении центра, будет закрыта.

Для того чтобы пассажирам было легко ориентироваться, на станции «Полежаевская» разместили дополнительные навигационные указатели.

Приносим извинения за временные неудобства и просим быть внимательными при планировании поездок. Актуальный график ремонтных работ на станциях метро размещен на официальном сайте метрополитена.

_______________________________
ЗЫ: При участии russos информация дошла до пресс-бюро, они уже поправили текст.

Profile

Красный дом
msk_horoshevka
Сообщество Хорошевского района Москвы
Website

Latest Month

December 2018
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Tags

Page Summary

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner